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白山西门子PROFIBUS总线电缆6XV1830-0EH10
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动机和冷却泵电动机应具有必要的短路和过载保护,冷却泵因过载停止时,不允许主电动机工作,以防工件和刀具损坏。主电路分析 主电路中有两台电动机,M1为主轴电动机,M2为冷却泵电动机,采用QS1作电源开关,接触器KM的主触点来控制M1的启动和停止。转换开关QS2控制M2的启动和停止。

b.控制电路分析 控制电路采用380V交流电源供电,只要按动启动按钮SB2、KM线圈得电,位于6区的KM自锁触点闭合自锁,位于2区的KM主触点闭合,M1启动。

M1通电后,合上QS2,冷却泵立即启动。

按下SB1,两台电动机停止。

c.辅助电路分析 照明电路采用36V安全电压,由变压器TC供给,QS3控制照明电路。

d.保护环节分析 熔断器FU1、FU2分别对M2和控制线路进行短路保护,因向车床供电的电源开关要装熔断器,所以M1未用熔断器进行短路保护。热继电器FR1、FR2分别对M1、M2进行过载保护,其触点串联在KM线圈回路中,M1、M2中任一台电动机过载,热继电器的常闭触点打开,KM都将失电使两台电动机停止工作。

e.总体检查 分析完成后,再进行总体检查。

在以上分析中,我们采用的是查线读图法,即从执行线线路的工作

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引入三相电源。按下SB2,交流接触器KM的线圈通电,接触器主触点闭合,电动机接通电源直接启动运转。同时与SB2并联的常开辅助触点KM闭合,使接触器吸引线圈继续通电,从而保持电动机的连续运行。这种依靠接触器自身辅助触点而使其线圈保持通电的现象称为自锁。这一对起自锁作用的辅助触点,则称为自锁触点。

要使电动机M停止运转,只要按下停止按钮SB1,将控制线路断开即可。这时接触器KM断电释放,KM的常开主触点将三相电源切断,电动机M停止旋转。当手松开按钮后,SB1的常闭触点在复位弹簧的作用下,虽能恢复到原来的常闭状态,但接触器线圈已不再能依靠自锁触点通电了,因为原来闭合的自锁触点早已随着接触器的断电而断开。

② 线路的保护环节

a.熔断器FU作为线路短路保护,但达不到过载保护的目的。这是因为一方面熔断器的规格必须根据电动机启动电流大小作适当选择,另一方面还要考虑熔断器保护特性的反时限特性和分散性。所谓分散性,是指各种规格的熔断器的特性曲线差异较大,即使是同一种规格的熔断器,其特性曲线也往往有很大不同。

b.热继电器具有过载保护作用。由于热继电器的热惯性比较大,即使热元件流过几倍额定电流,热继电器也不会立即动作。因此在电动机启动时间不太长的情况下,热继电器是经得起电动机启动电流冲击而不动作的。只有在电动机长时间过载下FR才动作,断开控制电路,使接触器断电释放,电动机停止旋转,实现


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