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磁极下的不同位置上。这样,先求出一根导体在一个极距范围内,切割气隙磁通密度的平均感应电动势,再乘以一条支路里总的导体数,就是电枢电动势

当直流电动机的主磁场和电枢元件的电流均与发电机相同时,则电枢的旋转方向与之相反。

直流电机的基本特性

直流电机的磁场和电枢反应

直流电机的磁场是由主磁场(励磁磁场)和电枢磁场合成的一个合成磁场,它对直流电机产生的电动势或电磁转矩都有直接的影响,而且直流电机的运行特电枢反应使磁极下磁力线扭斜,磁通密度分布不均匀,合成磁场发生畸变。磁场畸变的结果,使原来的几何中处的磁场不再等于零,磁场为零的位置,即物理中性线按逆时针旋转方向移动角度,物理中性线与几何中性线不再重合。

② 电枢反应使主磁场削弱,电枢磁场使每一个磁极下的磁通势发生变化,如N极下的左半部分的主磁极磁通势被削弱,右半部分的主磁极磁通势被增强。每一个磁极下的合成磁通量仍应与空载时的主磁通相同。但在实际工作时,直流电机的磁路总是处在比较饱和的非线性区域,因此增强的磁通量小于减少的磁通量,故负载时每极的合成磁通比空载时每极的主磁通小,称此为电枢反应的去磁作用。因此,负

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动势。4.发电机的电枢反应

发电机负载运行时,气隙中磁场将由主磁场和电枢磁场共同建立。交轴电枢磁场对主磁场的影响称为交轴电枢反应;直轴电枢磁场对主磁场的影响称为直轴电枢反应。电枢反应对电机的工作特性产生影响。

(1)交轴电枢反应性在很大程度上也取决于磁场特性。因此,了解直流电机的磁场是十分必要的。主磁场

直流电机的空载,是指发电机与外电路断开,没有电流输出;电动机轴上不带机械负载。直流电机空载时,气隙中仅有励磁磁势产生的磁场,称为主磁场。

由于直流电机的磁路结构对称,因此以一对磁极来分析主磁场就可以了。直流电机空载时的主磁场如图可知,空载时的磁通根据路径可以分为两部分,其中大部分磁通经过主磁极、气隙、电枢铁芯、气隙、主磁极和磁扼形成闭合回路,称为主磁通;有小部分磁通不经过电枢铁芯而形成闭合回路,称为漏磁通。起机电能量转换作用的是主磁通,通常漏磁通约占主磁通的15%左右。

在电枢表面磁感应强度为零的地方是物理中性线 m-m,空载时它与磁极的几何中性线重合。电枢磁场

直流电机负载运行时,电枢绕组电流产生的磁场,称为电枢磁场。

是以电动机为例的电枢磁场,它的方向由电枢电流确定。可以看出,不论电枢如何转动,电枢电流的方向总是以电刷为界限来划分的。在电刷两边,N极面下的导体和S极面上的导体电流方向始终相反,只要电刷固定不动,电枢两边的电流方向就不变


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