6AV6381-2BC07-V0西门子Wincc系统软件V7.5

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无刷电机已经开始在飞机和车辆的市场上占据主导地位。原本如何控制无刷电机一直是个难题，但随着微控制器的研发和普及，这个问题正在得到解决。由于没有电刷的阻碍，电机可以提供更加安静且强大的动力。电动机都会旋转角度向前移动一步，其输出角位移与输入脉冲数成正比，速度与脉冲频率成正比，改变绕组通电顺序，电动机将反转，因此可用控制脉冲数两端端盖开有通风孔，使电动机内外的空气可直接对流，以利于散热。

发电机的机座主要作用是作为定子铁芯叠片的支撑结构，承受定子的扭矩，并将其传至底脚；构成冷却气体的通道，构成轴承，机架和冷却器的支撑结构。可分为五个基本种类：在汽车中，为了控制燃料和改善乘车舒适感以及显示装置状态的需要，要使用40~50台电动机，而豪华轿车上的电机可达80多台，汽车电气设备配套电机主要为永磁直流电动机、永磁步进电动机、无刷直流电动机等。

2、家用电器领域

工业化国家一般家庭中约使用50~100台特种电机，电机主要品种为：永磁直电动机、单相感应电动机、串励电动机、步进电动机、无刷直流电动机伺服电动机等。为了三相异步电动机由定子和转子两大部分组成。按下起动按钮SF，时间继电器KT和接触器KM2同时通

电吸合，KM2的常开主触点闭合，把定子绕组连接成星形，其

常开辅助触点闭合，接通接触器KM1。KM1的常开主触点闭合，将定子接入电源，电动机在星形

连接下起动。KM1的一对常开辅助触点闭合，进行自锁。经一定延时，KT的常闭触点断开，KM2断电复位，接触器KM3通电吸合。KM3的常开主触点将定子绕

浔之漫智控技术（上海）有限公司（xzm-wqy-shqw）

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 Y—△降压起动控制 电压下正常运行。与按钮SF串联的KM3的常闭辅助触点的作用是：当电动机正常运行时，该常闭触点断开，切断了KT、KM2的通路，即使误按SF，KT和KM2也不会通电，以免影响电路正常运行。若要停车，则按下停止按钮SS，接触器KM1、KM2同时断电释放，电动机脱离电源停止转动。

电机的Y型接法，带图解定子主要由定子铁心、定子绕组和机座等部件组成，其作用是用来产生旋转磁场。转子由转子铁心、转子绕组和转轴等部件构成，转子的作用是用来产生电磁转矩。

笼型异步电动机转子铁心—般采用斜槽结构，用0.5mm厚的硅钢片叠压而成。转子绕组根据结构不同分为笼型和绕线型两种。中、小型异步电动机的鼠笼转子—般采用铸铝转子。

型号Y—315×—6表示：Y为电动机的系列代号，315为基座至输出转轴的中心高度(mm)，×为机座类别(L为长机座，M为中机座，S为短机座)，6为磁极数。满足用户越来越高的要求和适应信息时代发展的需要，实现家用电器产品节能化。

3、国防领域

军用特种电机及组件产品门类繁多，规格各异，有近万个品种，其基本功能有：机械位置传感与指示，信号变换与计算，运动速度检测与反馈，运动装置驱动与定位，速度、加速位置jingque伺服控制，计时标准及小功率电源等。矢量压力传感技术触摸屏、电阻技术触摸屏、电容技术触摸屏、红外线技术触摸屏、表面声波技术触摸屏。其中矢量压力传感技术触摸屏已退出历史舞台；国外的交通研究报告指出,距离约为800 km 的大城市之间的中远程运输,对于汽车和火车来说距离太远,对飞机又显得太近,从成本上来说很不经济. 然而,这一距离对于磁悬浮列车来说却非常适合,磁悬浮列车以高达500 km/ h 的运行速度可以填补汽车、火车与飞机之间的交通运输空挡,还能减轻汽车和飞机对环境的污染[ 1 ]. 因此磁悬浮列车将成为现有交通运输系统的有力补充,并使工业国家存在的高速长途运输问题有望得以解决.

　　高速磁悬浮铁道运输有EMS 与EDS 两大系统. EMS（机车车辆侧驱动） 是一种吸引式电磁悬浮系统, EDS（轨道侧驱动） 是一种排斥式电动悬浮系统. 德国磁悬浮列车的发展经历了从长定子同步直线电动机的EDS , 到短定子异步直线电动机的EMS , 再到长定子同步直线电动机的 EMS 的过程,并终确定了长定子EMS 的发展路线.