上海西门子代理商-西门子总代理
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变(配)电所将35~500kV降压至10kV,送入电力贯通线路和自闭电力线路电压,通过线路变压器降压,为铁路信号电源屏提供380/220V交流电压。
自动闭塞虽然为一级负荷,但因相邻两变电所可互为备用,故每一变电所并不要求引入两路独立电源,然而相邻两变电所的电源应相互独立。
若类负荷所在为第二类电源地区,除自动闭塞外,需结合电源情况慎重考虑。一般可用该电源作主电源,但必须设置备用电源。
一级负荷原则上不采用第三类电源。二级负荷可以采用第二类电源,但由于铁路运输生产的特点,即一处阻塞将会影响全线的畅通,因此必须设置备用电源。
采用计算机的信号系统,必须使用UPS。
2)信号电源的稳定性
稳定指的是必须保持电压的波动在允许的范围内。对于直流电源而言,稳定还包括电源中的脉动成分要低于允许值,不允许有电压瞬变;对于交流电源而言,稳定还包括电源频率的稳定和具有良好的正弦波形,不允许有波形畸变,特别是对三相交流电源,要求各相负载力求平衡,以提高供电效率和设备利用率。
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为确保铁路信号设备供电电源的稳定,《普速铁路信号维护规则技术标准》规定,铁路信号设备供电电源应有两路独立的交流电源,两路输入电源的允许偏差范围应符合表1.1的规定。
铁路信号设备对供电系统的基本要求是可靠、稳定与安全。
1)信号电源的可靠性
可靠指的是电源必须不间断供电。铁路信号设备各不相同,使用条件各异,对铁路信号电源可靠性的要求也不尽相同,为了科学、合理、高效地进行铁路信号供电,将信号设备划分为不同的负荷等级,根据不同的电力负荷使用不同种类的电源。
(1)铁路信号设备负荷的分级
根据供电可靠性的相关要求,电力负荷被分为一级负荷、二级负荷和三级负荷。对于铁路信号设备而言,一级负荷可定义为中断供电将引起人身伤亡、主要设备损坏和造成运输秩序混乱的负荷,属于这类的负荷有调度集中、大站继电联锁、计算机联锁、自动闭塞、驼峰自动化系统、调度集中/TDCS和列控中心等。二级负荷指偶尔短时停电不会马上打乱行车计划,但停电时间长会影响运输秩序的负荷,属于这类的负荷有非自动闭塞区段的中、小站继电联锁;其余为三级负荷。
(2)铁路信号电源可靠性分类
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